近两年来，随着物联网与大数据技术的迅猛发展，融资租赁业务创新活力也持续走强，面向个人消费端、汽车金融市场等轻资产的租赁业务开始在我国悄然兴起，成为租赁业内的一支“轻骑兵”，为融资租赁业打开了一片新的是市场“蓝海”。汽车金融作为汽车后市场最具价值的一环，正成为各种资本争相追逐的风口，对汽车行业、互联网产业、金融行业的发展都产生了不可忽视的影响。而融资租赁，作为汽车金融业务的一种新模式，将以其独特的发展优势，成为促进汽车金融市场发展的重要推力。
汽车租赁潜力有待深挖
多种迹象均表明，我国汽车融资租赁市场发展前景可期。工信部数据显示，自2009年以来，我国汽车产业已连续8年位居全球第一。而从政策层面看，2015年国务院出台的《关于加快融资租赁业发展的指导意见》中提出，积极稳妥发展家用轿车等居民家庭消费品租赁市场。这也从国家层面肯定了汽车融资租赁的市场潜力。
此外，罗兰贝格发布的《2016年中国汽车金融报告》数据显示，全球发达国家汽车市场平均金融渗透率已达70%，汽车租赁市场的成熟度较高。以美国为例，在美国豪华车领域，40%的新车销售都来自于租赁。而我国汽车金融整体渗透率还较低，渗透率仅为35%左右，这表明，我国汽车租赁市场的潜力有待进一步挖掘。
事实上，融资租赁业务除了帮助国内企业进行产业结构转型、解决资金短缺问题外，也可以发力面向个人消费端的汽车租赁业务，在汽车消费市场这一细分领域中发挥所长。随着我国经济结构的转型，GDP渐向消费和服务倾斜，再加之物联网、大数据技术的日益发展，分享经济在我国逐步兴起，大众的消费观也发生了改变，面向个人消费端的汽车租赁，也为中产阶级更换车辆提供了新选择。
后市场,汽车租赁，租车
当前，我国已有部分租赁公司进军汽车租赁这一新兴的细分市场。零壹融资租赁研究中心统计数据显示，截至今年上半年，在我国60余家金融租赁公司中，布局“车辆与轨道交通”业务的公司就达20余家。金融租赁公司可以依靠相对稳定、优质的资金流开展车辆租赁业务，如民生租赁、国银租赁均有布局。而在融资租赁公司领域，或依靠于专业厂商在汽车资源和渠道方面的优势，或依靠于股东集团的整体平台优势，租赁公司也逐步发力汽车端的融资租赁业务，如汇通信诚租赁、先锋太盟融资租赁、平安租赁等公司，均在汽车租赁业务板块上有所深耕。
以租代购驱动业务升级
随着融资租赁加速渗透到汽车金融市场中，租赁公司纷纷试水汽车租赁业务，如何创新开展业务，成为争夺市场“蛋糕”的关键。从汽车消费者市场看，当前的汽车消费整体趋于年轻化、刚性化，社会大众对分期购车的认可度也在逐步提升。对于有车一族来说，汽车折旧和使用率不高是明显痛点。而对于“无车一族”来说，资金短缺和使用汽车的需求也客观存在。因此，以“租赁”代替“购买”的这一更为灵活的汽车租赁模式迎合了市场需求。
汽车融资租赁：分期购车的另一种新选择
汽车融资租赁，通俗地讲，也可以叫“以租代购”，被视为分期购车的另一种新方式。
比如我打算购置一辆爱车代步，手头没有足够的现金，又不想去银行贷款嫌麻烦。于是我找到一家提供融资租赁业务的经销商或融资租赁公司，我作为承租人，租赁公司作为出租人，卖车的经销商作为供货人，租赁公司与经销商签订买卖合同，出钱帮我买下我看中的车，然后跟我签订了一个两年的租赁合同，我获得了汽车的使用权，每个月再向租赁公司支付一定的租金。
两年后，我可以选择要这辆车或者不要。如果要，则按车辆残值购买，补上差价，把车过户到我名下；不要，直接把车还给租赁公司，拍拍屁股走人。
简言之，这种模式主要由“三人”与“两个合同”组成，“三人”是指承租人、出租人及供货人；“两个合同”指出租人与承租人签订的“租赁合同”和出租人与供货人签订的“买卖合同”。
