近日，某车商斥资打造本土的一种新型汽车营销模式以租代购。即经销商或汽车租赁公司会按照客户指定的车型购进新车，并与客户签订一至三年的租赁协议，客户根据协议月付租金，在租期到期后，可获得车辆产权。而在此期间，消费者可依据个人需要，终止合同，更换新车。
记者在采访中发现，表示接受这种新型汽车消费模式的，年轻的消费群体占了多数。而车款、购置税、汽车上牌费、保险费等各种费用，均可分期摊付，计入汽车租赁的成本中。最重要的是这些费用进行长期分期支付，既可以节省首付，又可以降低车辆使用门槛，更可根据自己的实际驾乘感受及时更换和选择汽车品牌，这些营销亮点成为他们接受该购车方式的主要原因。年轻车主郑先生表示，如此购车方式他很乐于接受。免去购车首付，还可分期付款，省下一次性购车的费用，可以进行投资等其他用途。
此种模式，到底是营销的噱头，还是市场的需求？
市场只有在两种情况下，才会形成这种模式。第一种情况是：汽车企业具备足够的规模和实力，拥有充裕的资本去打造这种模式。因为，打造以租代售模式的经销商车企必须承担着很大的风险与资本压力。另外一种情况就是，可以与大型实力雄厚的汽车租赁公司合作，以租赁汽车为基础，实现强强联手，进行资源整合与共享。否则，这难以形成一种消费购车方式，主导新型消费。
以租代购似乎也逐渐被一些高端品牌轿车厂家和商家所接受。据了解，此前，北京奔驰就曾试水以租代购，4S店与北京租赁行业实力雄厚的汽车租赁公司合作，开展长租、短租、自驾、商务礼宾服务以及以租代购业务，成立全国首家奔驰租赁车队。
这种营销模式很新颖，不排除未来它或将又是一个市场的新趋势。拿不到银行按揭的人群也可通过这个方式购买新车。
