经历过2015年下半年的寒冬，共享经济领域也在逐渐恢复元气。租车和住房一直是共享经济里体量最大的两个行业，将闲置的房屋或车辆出租，实现社会资源最大化利用，一直是共享主义者描绘的蓝图。可对于共享经济而言，安全问题一直是打通其“任督二脉”的关键，以共享经济为根基的P2P租车更是如此。
在价格战已非主战场的今天，如何打造安全的车辆保护机制成为各平台重点。为了应对安全风险，也有平台设立了亿元保证金，收效却不甚理想。
“与其靠赔付，快快租车更倾向于从用户资料阶段就积累起信用数据，这才是共享经济的根基”，快快租车负责人表示，快快租车正在鼓励用户接入芝麻信用得分或实现个人在职认证，完善用户的信用资料。快快租车APP显示，授权芝麻信用得分超过650分或实现个人职业认证都能实现租车押金减免1000元。
“虽然这并不能完全杜绝冒名顶替的诈骗发生，但接入芝麻信用可以确定用户的实名信息，个人在职认证也可以在某方面确认用户的社会身份。”快快租车负责人表示，芝麻信用的端口对外开放后，快快租车就开始着手进行申请对接，如今接入芝麻信用和个人在职认证同时上线，并提供了租车押金减免的方案，就是要鼓励用户提供更多的个人资料，以提升用户的信用等级。
P2P租车起源于欧美，在国内落地发展已超过3年，由于目前国内个人征信还没有一个成熟的系统，近两年在P2P租车平台上，也出现过假冒身份的用户租车后抵押、倒卖的诈骗案例，造成了平台车主严重的恐慌，打击车主在平台上出租自有车辆的积极性。通过鼓励用户接入芝麻信用和实现个人在职认证，快快租车不但能进一步确认用户身份，还能让快快租车上的车主在放租车辆时内心更踏实些。
快快租车是目前华南最大的P2P租车平台，对比起同行，快快租车并没有花太多的精力在补贴上。从2015年开始，快快租车一直在打通提升用户粘度的痛点，从汽车金融为切入点，车贷和以租代购项目已经日趋成熟。2016年开始，快快租车将加大在B端的投放，进驻园区和落实线下合作伙伴成为了提升用户服务的关键一步。
